Conversione a scoppio dell' Angel S 50 SebArt con il "Glow Kit Conversion".

Motorizzato: Yamada 63s 4 Tempi
Scarico: Hatori #640 e collettore Hatori
Servi: Spektrum DS821
Batterie RX: Flight Power RX 1345 mha
Regolatore: Power Box Linear Voltage
Elica: 14x8 Apc

Foto della realizzazione:

Ciao,

Sto finendo di assemblare l' Angel S 50 Sebart e ho deciso di motorizzarlo a scoppio tramite il Glow Kit Conversion.
Come motore ho scelto uno YS 63 4T che a mio parere per un volo F3A è perfetto.
Mi manca poco per finirlo, devo installare la tiranteria, il servo del piano di quota, qualche rifinitura e lo scarico (Hatori con collettore oppure un scarico su misura, sul quale mi sto informando).


La trasformazione a scoppio è stata abbastanza semplice, è sufficiente tagliare il castello in legno originale per l' elettrico e applicare in ordine i rinforzi contenuti nel kit.

Il prima possibile posterò alcune foto per far vedere le fasi di assemblaggio.


Ciao!


Ultima modifica di Niccolo92 il 12 Lug 2008 22:25, modificato 1 volta in totale

Il motore adatto per quel modello è un saito 65 leggero con poche vibrazioni.


Ultima modifica di Niccolo92 il 12 Lug 2008 22:26, modificato 1 volta in totale

sargonm ha scritto: [Visualizza Messaggio]

Il motore adatto per quel modello è un saito 65 leggero con poche vibrazioni.

Ciao Mauro,

si anche il saito dovrebbe andar bene, però penso che l' YS 63 sia un pò meglio per regolarità e potenza (ha anche la pompa)... probabilmente ha più vibrazioni, ma con qualche rinforzo non ci saranno problemi.


Ciao


Ultima modifica di Niccolo92 il 12 Lug 2008 22:26, modificato 1 volta in totale

Ciao,

Ho fatto alcune foto del motore. Come avevo gia detto l' assemblaggio è stato abbastanza semplice... ho iniziato con il tagliare il castello originale prendendo come riferimento la parte superiore del kit (B). Successivamente ho incollato a bicomponente gli altri pezzi che tornano ad incastro. Ho dovuto anche rifare i fori del castello motore per poterlo montare rivolto verso il basso e, di conseguenza, mettere l' accensione esterna della candela.

Ho finito anche la tiranteria... sugli alettoni ho messo 2 aste coniche Kato da 10cm con doppio uniball da 2,5mm, sul piano di quota un' asta kato con doppio uniball con cuscinetto kato, mentre per la deriva ho utilizzato una squadretta in carbonio con gli accessori del kit Sebart.
Il tutto sembra molto preciso e privo di gioco.


Il modello è praticamente finito, manca solo il collettore e lo scarico.








Ciao


Ultima modifica di Niccolo92 il 12 Lug 2008 22:26, modificato 1 volta in totale

Complimenti dalle foto sembra veramente un bel lavoro.

Ciao,

Grazie Sargonm, per ora sta venendo bene...

Sto aspettando lo Scarico Hatori e collettore per l' YS63 dopo di che posso decidere dove posizionare le batterie e regolatore.


Ecco altre foto della cappottina motore...

Ciao,


Finalmente è arrivato lo scarico e collettore Hatori, cosi ho potuto finire di assemblare il modello.

Per l' istallazione dello scarico non ci sono state molte difficoltà, ho dovuto allargare leggermente la parte inferiore della fusoliera per far passare l' Hatori per poi fermarla sul castello motore in legno. Tutto torna bene, adesso devo carburare a punto il motore poi è pronto per il primo volo.


Ecco alcune foto...







Altre foto sono sul mio sito www.niccolo-nassi.it

A presto per gli ultimi aggiornamenti.


Ultima modifica di Niccolo92 il 25 Ago 2008 12:43, modificato 1 volta in totale

ciao niccolo mi sai dire dove posso trovare i rinvii come hai montato sopra lengel non riesco a trovarli saluti

biscione ha scritto: [Visualizza Messaggio]

ciao niccolo mi sai dire dove posso trovare i rinvii come hai montato sopra lengel non riesco a trovarli saluti

Ciao,

La tiranteria Kato la puoi trovare da Mobby, io ho montato le aste coniche da 11-12cm (le più corte) con filettatura da 2,5mm. Gli uniball con cuscinetto sono da 2,5mm e ti consiglio di montarli solamente sul comando del profondità, per gli altri comandi non sono adatti...


Mi ero dimenticato di postare il video:

http://www.sebart.it/F3A.html